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Förderaufruf

Förderung batterieelektrischer emissionsfreier Nutz- und Sonderfahrzeuge

Mit diesem Förderaufruf werden Mittel zur Förderung emissionsfreier Nutz- und Sonderfahrzeuge insbesondere für kommunale, karitative und gemeinwohlorientierte Anwendungen bereitgestellt. Der Förderaufruf läuft vom 07.08.2026 bis zum 30.09.2026. Wettbewerbsbeiträge sind innerhalb dieses Zeitraums über das Thüringer Förderportal einzureichen.

Die Richtlinie sowie den Förderaufruf mit den relevanten Informationen finden Sie hier im Downloadbereich. Allgemeine Informationen zur Richtline finden Sie hier auf der Förderprogramm-Seite

Fragestellungen rund um die Förderrichtlinie „Nachhaltige Mobilität“ und diesen Förderaufruf können an die Thüringer Aufbaubank per E-Mail unter energie-verkehr@aufbaubank.de gerichtet werden. Bei Fragen zu batterieelektrische emissionsfreie Nutz- und Sonderfahrzeuge steht Ihnen die Thüringer Energie- und Greentech Agentur (ThEGA) per E-Mail unter info@mobilitaet.thega.de beratend zur Seite. 

Häufige Fragen & Antworten zum Förderaufruf

Berechnungsbeispiele zur CO₂-Einsparungsquote

Beispiel 1: Erwerb von vier elektrischen N1-Kastenwagen
Ausgangslage: Eine Kommune oder z.B. eine gemeinnützige Körperschaft beschafft vier batterieelektrische Kastenwagen für Service- und Versorgungsfahrten.

PositionAnnahmeBerechnungBetrag
FahrzeuggruppeN1-Kastenwagen  
Anzahl Fahrzeuge4  
Preis emissionsfreie Beschaffung56.000 Euro je Fahrzeug4 x 56.000 Euro224.000 Euro
Preis vergleichbares konventionelles Fahrzeug42.000 Euro je Fahrzeug4x 42.000 Euro168.000 Euro
Investitionsmehrausgaben 224.000 Euro minus 168.000 Euro56.000 Euro
Förderbetrag bei 50 ProzentGrundfördersatz56.000 Euro x 50 Prozent28.000 Euro
Förderbetrag bei 70 Prozentmittleres Unternehmen56.000 Euro x 70 Prozent39.200 Euro
Förderbetrag bei 80 Prozentkleines Unternehmen56.000 Euro x 80 Prozent44.800 Euro
CO2e-BerechnungStrommixÖkostrom, marktbezogen
Jahresfahrleistung4 x 30.000 km/a = 120.000 km/a4 x 30.000 km/a = 120.000 km/a
Verbrauch Vergleichsfahrzeug8,5 l/100 km8,5 l/100 km
CO₂e Vergleichsfahrzeug34.680 kg34.680 kg
Verbrauch batterieelektrisches Fahrzeug24 kWh/100 km24 kWh/100 km
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug9.907 kg1.152 kg
Jährliche CO₂e-Einsparung24.773 kg33.528 kg
CO₂e-Einsparungsquote bei 50 / 70 / 80 Prozent Förderung0,885 / 0,632 / 0,5531,197 / 0,855 / 0,748

Beispiel 2: Erwerb eines elektrischen M2-Bürgerbusses oder Sozialtransportfahrzeugs
Ausgangslage: Ein gemeinnütziger Träger ersetzt einen Kleinbus mit mehr als acht Sitzplätzen für Sozial-, Behinderten- oder Bürgerbusverkehre durch ein batterieelektrisches Fahrzeug. Der Einsatz erfolgt außerhalb eines Öffentlichen Dienstleistungsauftrags im ÖPNV.

PositionAnnahmeBerechnungBetrag
FahrzeuggruppeM2-Bus  
Anzahl Fahrzeuge1  
Preis emissionsfreie Beschaffung125.000 Euro 125.000 Euro
Preis vergleichbares konventionelles Fahrzeug65.000 Euro 65.000 Euro
Investitionsmehrausgaben 125.000 Euro minus 65.000 Euro60.000 Euro
Förderbetrag bei 50 ProzentGrundfördersatz60.000 Euro x 50 Prozent30.000 Euro
Förderbetrag bei 70 Prozentmittleres Unternehmen60.000 Euro x 70 Prozent42.000 Euro
Förderbetrag bei 80 Prozentkleines Unternehmen60.000 Euro x 80 Prozent48.000 Euro
CO2e-BerechnungStrommixÖkostrom, marktbezogen
Jahresfahrleistung35.000 km/a35.000 km/a
Verbrauch Vergleichsfahrzeug14 l/100 km14 l/100 km
CO₂e Vergleichsfahrzeug16.660 kg16.660 kg
Verbrauch batterieelektrisches Fahrzeug38 kWh/100 km38 kWh/100 km
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug4.575 kg532 kg
Jährliche CO₂e-Einsparung12.085 kg16.128 kg
CO₂e-Einsparungsquote bei 50 / 70 / 80 Prozent Förderung0,403 / 0,288 / 0,2520,538 / 0,384 / 0,336

Beispiel 3: Erwerb eines elektrischen M3-Busses für Reise- oder Gelegenheitsverkehr
Ausgangslage: Ein kommunales Unternehmen oder ein gemeinnütziger Träger beschafft einen batterieelektrischen Bus mit mehr als acht Sitzplätzen für Reise-, Werk-, Shuttle- oder Gelegenheitsverkehr. Das Fahrzeug wird nicht im Rahmen eines Öffentlichen Dienstleistungsauftrags im ÖPNV eingesetzt.

PositionAnnahmeBerechnungBetrag
FahrzeuggruppeM3-Bus  
Anzahl Fahrzeuge1  
Preis emissionsfreie Beschaffung620.000 Euro 620.000 Euro
Preis vergleichbares konventionelles Fahrzeug310.000 Euro 310.000 Euro
Investitionsmehrausgaben 620.000 Euro minus 310.000 Euro310.000 Euro
Förderbetrag bei 50 ProzentGrundfördersatz310.000 Euro x 50 Prozent155.000 Euro
Förderbetrag bei 70 Prozentmittleres Unternehmen310.000 Euro x 70 Prozent217.000 Euro
Förderbetrag bei 80 Prozentkleines Unternehmen310.000 Euro x 80 Prozent248.000 Euro
CO2e-BerechnungStrommixÖkostrom, marktbezogen
Jahresfahrleistung60.000 km/a60.000 km/a
Verbrauch Vergleichsfahrzeug34 l/100 km34 l/100 km
CO₂e Vergleichsfahrzeug69.360 kg69.360 kg
Verbrauch batterieelektrisches Fahrzeug110 kWh/100 km110 kWh/100 km
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug22.704 kg2.640 kg
Jährliche CO₂e-Einsparung46.656 kg66.720 kg
CO₂e-Einsparungsquote bei 50 / 70 / 80 Prozent Förderung0,301 / 0,215 / 0,1880,430 / 0,307 / 0,269

Busse, die im Rahmen eines Öffentlichen Dienstleistungsauftrags im ÖPNV eingesetzt werden, sind nach dem Förderaufruf nicht Gegenstand dieses Förderbeispiels.

Beispiel 4: Erwerb eines elektrischen N3-Müllsammel- oder Kehrfahrzeugs
Ausgangslage: Ein Zweckverband oder z.B. kommunales Unternehmen ersetzt ein schweres Dieselfahrzeug für kommunale Entsorgung oder Reinigung durch ein batterieelektrisches Sonderfahrzeug.

PositionAnnahmeBerechnungBetrag
FahrzeuggruppeN3-Sonderfahrzeug  
Anzahl Fahrzeuge1  
Preis emissionsfreie Beschaffung540.000 Euro 540.000 Euro
Preis vergleichbares konventionelles Fahrzeug320.000 Euro 320.000 Euro
Investitionsmehrausgaben 540.000 Euro minus 320.000 Euro220.000 Euro
Förderbetrag bei 50 ProzentGrundfördersatz220.000 Euro x 50 Prozent110.000 Euro
CO2e-BerechnungStrommixÖkostrom, marktbezogen
Jahresfahrleistung18.000 km/a18.000 km/a
Verbrauch Vergleichsfahrzeug65 l/100 km65 l/100 km
CO₂e Vergleichsfahrzeug39.780 kg39.780 kg
Verbrauch batterieelektrisches Fahrzeug170 kWh/100 km170 kWh/100 km
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug10.526 kg1.224 kg
Jährliche CO₂e-Einsparung29.254 kg38.556 kg
CO₂e-Einsparungsquote bei 50 Prozent Förderung0,2660,351

Annahmen und Formeln der Beispiele

ParameterWert in den BeispielenEinordnung
Diesel-Emissionsfaktor3,40 kg CO₂e/lAus Berechnungstool, einschließlich Vorkette
Strommix Deutschland 20250,344 kg CO₂e/kWhAus Berechnungstool, verbrauchsbasiert
Ökostrom, marktbezogen0,040 kg CO₂e/kWhAus Berechnungstool
Grundfördersatzbis zu 50 ProzentVereinfachter Regelfall ohne Erhöhung
Mittlere Unternehmenbis zu 70 ProzentGrundfördersatz zuzüglich 20 Prozentpunkte
Kleine Unternehmenbis zu 80 ProzentGrundfördersatz zuzüglich 30 Prozentpunkte
Mindestbetragmehr als 50.000 EuroIn allen Beispielen bei Gesamtausgaben eingehalten
RechengrößeFormel
CO₂e VergleichsfahrzeugJahresfahrleistung / 100 x Dieselverbrauch l/100 km x 3,40 kg CO₂e/l
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug bei StrommixJahresfahrleistung / 100 x Stromverbrauch kWh/100 km x 0,344 kg CO₂e/kWh
CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug bei ÖkostromJahresfahrleistung / 100 x Stromverbrauch kWh/100 km x 0,040 kg CO₂e/kWh
jährliche CO₂e-EinsparungCO₂e Vergleichsfahrzeug minus CO₂e batterieelektrisches Fahrzeug
CO₂e-EinsparungsquoteJährliche CO₂e-Einsparung kg CO₂e/Jahr / beantragter Förderbetrag Euro

Wettbewerbsaufruf Entwicklung von Natur und Landschaft (ENL) für das Förderjahr 2027

Wettbewerbsbeiträge für Vorhaben mit geplantem Vorhabensbeginn im Jahr 2027 können bis spätestens 1. September 2026 bei der Thüringer Aufbaubank (TAB) als Bewilligungsstelle eingereicht werden. Das TAB-Portal ist hierfür ab dem 1. August 2026 geöffnet.

Für Vorhaben der Fördergegenstände 2.1 bis 2.4 erfolgt die Einreichung über das ELER-Portal unter https://eler.aufbaubank.de/. Für Vorhaben der Fördergegenstände 2.5 und 2.6 ist das Thüringer Förderportal unter https://thueringer-foerderportal.eu/ zu nutzen.

Im Downloadbereich finden Sie ein Merkblatt mit weiterführenden Hinweisen zur Einreichung der Wettbewerbsbeiträge, insbesondere zum Aufbau des Erläuterungsberichts sowie zu den einzureichenden Unterlagen.

Eine Übersicht über die für das Auswahlverfahren 2027 zur Verfügung stehenden Haushaltsmittel wird in Kürze im Downloadbereich veröffentlicht.

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Downloads

Aufruf zur Förderung batterieelektrischer emissionsfreier Nutz- und Sonderfahrzeuge

Wettbewerbsaufruf Entwicklung von Natur und Landschaft (ENL)

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